Este primer periodo en la historia de VW y su principal aporte a la historia automotriz: el “Beatle” por entonces conocido como el KDF Wagen, seguían sustentados por la intención original de Hitler de crear un auto que todo el mundo pudiera tener gracias a un esquema de ahorro que hacia accesible el auto a prácticamente cualquier Alemán con un trabajo estable.
Posteriormente, con la proximidad de la segunda guerra mundial y desarrollándose en una nueva planta, la imagen tiene un cambio menor y es la eliminación de las aspas para darle aún más peso al motivo de engranajes que correspondía más a la imagen del “Frente de Trabajo Alemán” quien era el actual encargado de la producción del auto.
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